JR East E231 series 13
毎度の如く、今回と前回（8月末〜9月初め）の関東滞在時もJR東日本の一般形電車E231系の撮り鉄（勿論、乗り鉄も）をしてきました。
前回と同じく、E231系1000番台のフォト・ギャラリー的な記事をアップ。8月31日に大宮駅、9月1日に大宮駅・大宮ほこすぎ橋（埼玉県さいたま市大宮区吉敷町4丁目のさいたま新都心内）、9月2日に藤沢駅、12月12日に上野駅・大宮駅・熊谷駅とその周辺、12月15日に大宮駅・大栄橋（埼玉県さいたま市大宮区宮町5丁目）で撮影しています。
大宮駅にて。11番ホームに停車中のE231系の前面と側面。上は国府津車両センター所属のS17編成（※1）、下は小山車両センター所属のU31編成（※2）です。
※1 S17：（東京・新宿・黒磯・高崎方から）クハE231-8045−サハE231‐3045−モハE231‐1086−モハE230-1086−クハE230-6045。
※2 U31：（黒磯・高崎方から）クハE231-8011−サハE231‐3011−モハE231‐1031−モハE230-1031−クハE230-6011。
東武野田線・大宮駅1番ホームから。大栄橋とE231系。
大宮ほこすぎ橋の上から。大宮方面へと向かうE231系。
大宮駅にて。S13編成（※3）・クハE231-8041の運転室ドアと窓。
※ S13：（東京・新宿・黒磯・高崎方から）クハE231-8041−サハE231‐3041−モハE231‐1082−モハE230-1082−クハE230-6041。
小田急江ノ島線・藤沢駅1番ホームから。湘南電車の初代車両である80系をあしらった「湘南電車キオスク」（※4）と現在の湘南電車・E231系。
※4 「湘南電車キオスク」については9月25日の記事「Fujisawa Station」へ。
上野駅に停車中の211系の車内の窓から。向かいのホームに停車していたE231系のドア。そのドアの窓の向こうの車両もE231系だったので、画面の中に配してみました。
大宮駅8番ホームに到着するU67編成（※5）＋U584編成（※6）。
この日（12月12日）は高崎線・普通・上野10：44発―高崎12：38着（大宮着・発は11：09・11：10）の861Mとして運転。今回の関東滞在期間中に初めて乗車したE231系で運転の列車でした。
※5 U67：（黒磯・高崎方から）クハE231-8027−サハE231‐3027−モハE231‐1067−モハE230-1067−クハE230-6027。
※6 U584：（黒磯・高崎方から）クハE231-6042−サハE231-1126−モハE231-1104−モハE230-1104−サハE231-6042−サロE231-1084−サロE230-1084−モハE231-1584−モハE230-3584−クハE230-8084。
熊谷駅4番ホームにて。U501編成（※7）＋？。 高崎線・普通・上野11：00発―籠原12：11着（熊谷着・発は12：04・12：05）の863Mとして運転していた。
※7 U501：（黒磯・高崎方から）クハE231-6001−サハE231-1001−モハE231-1001−モハE230-1001−サハE231-6001−サロE231-1031−サロE230-1031−モハE231-1501−モハE230-3501−クハE230-8001。
埼玉県熊谷市宮前町2丁目。市のメイン・ストリートである市役所通りの立体交差付近にて。熊谷―籠原間を走行中のE231系。画像上は上越・長野新幹線の高架です。
大宮駅にて。11番ホームを出発したE231系と駅構内の信号機類。
大宮駅11番ホームから。8・9番ホームとE231系。
これも大宮駅11番ホームから。9番ホームに停車中のU10編成（※8）＋？。宇都宮線・普通・上野11：21発―小金井12：43着（大宮着・発は11：46・11：47）の567Mとして運転。
※8 U10：（黒磯・高崎方から）クハE231-8005−サハE231‐3005−モハE231‐1010−モハE230-1010−クハE230-6005。
E231系1000番台のVVVFインバータ装置。日立製作所製の2レベルIGBT素子を採用。低速から中速域に加速する際に電動機及びインバータ装置から発せられる磁励音が一旦下がり、減速時には磁励音が上がるという特徴を持っています。
大宮駅11番ホームに停車中のU517編成（※9）。宇都宮線直通・湘南新宿ライン・普通・大船10：47発―小金井13：04着（大宮着・発は12：06・12：07）の1680Eとして運転。
※9 U517：（黒磯・高崎方から）クハE231-6017−サハE231-1049−モハE231-1027−モハE230-1027−サハE231-6017−サロE231-1005−サロE230-1005−モハE231-1517−モハE230-3517−クハE230-8017。
S24編成（※10）。上の画像では前面窓に9番ホームで停車中のE231系の側面のリフレクションも入れてみました。
下の画像の前面下部をよく見ると、ATSの表記（P/SN）がありますが、「SN」の「N」の上の●はJR東海区間乗り入れ対応のATS-SN型搭載を示しています。
※10 S24：（東京・新宿・黒磯・高崎方から）クハE231-8052−サハE231‐3052−モハE231‐1093−モハE230-1093−クハE230-6052。
駅構内と9番ホームを出発したE231系。
この日（12月15日）の11番ホームの端には私の他に電気機関車を撮り鉄しに来た高校生の男の子数名もいて、彼等と一緒に電車と機関車を撮影する他、テツトークをしたり、互いに作品を見せ合ったりして楽しい時間を過ごす事ができましたね。
大栄橋から。今回は殆どデジタル一眼レフ（CANON EOS 40D）で狙っていましたが、橋の上でのシューティングだと金網があるので、レンズの口径が小さいコンパクト・デジカメも欠かせません。
6番ホームに停車中のU532編成（※11）。高崎線・普通・新前橋20:35発―上野22：36着（大宮着・発は22：09・22：10）の980Mとして運転。今回の滞在で最後に乗車したE231系1000番台で運転の列車でした。上野からハイウェイ・バス乗り場のある東京までは顔が猫目さんの500番台（山手線用）で移動しています。
※11 U532：（黒磯・高崎方から）クハE231-6032−サハE231-1094−モハE231-1048−モハE230-1048−サハE231-6032−サロE231-1021−サロE230-1021−モハE231-1532−モハE230-3532−クハE230-8032。
CANON EOS 40D/EF-S 17-85mm F4.0-5.6 IS USL/ISO 250・400・500
SONY Cyber-shot DSC-T50/Carl Zeiss Vario-Tessar 3.5-4.3・6.33-19.0/ISO 320・400
※下記のURLは当サイト内のE231系関連の過去ログのリンク・ページです。
http://www.geocities.jp/tau_neutrino0130/archive/E231.html
（JR東日本E231系関連過去ログ＠τ Neutrino's Site）
Written by e231 lover - tau_neutrino
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前回と同じく、E231系1000番台のフォト・ギャラリー的な記事をアップ。8月31日に大宮駅、9月1日に大宮駅・大宮ほこすぎ橋（埼玉県さいたま市大宮区吉敷町4丁目のさいたま新都心内）、9月2日に藤沢駅、12月12日に上野駅・大宮駅・熊谷駅とその周辺、12月15日に大宮駅・大栄橋（埼玉県さいたま市大宮区宮町5丁目）で撮影しています。
大宮駅にて。11番ホームに停車中のE231系の前面と側面。上は国府津車両センター所属のS17編成（※1）、下は小山車両センター所属のU31編成（※2）です。
※1 S17：（東京・新宿・黒磯・高崎方から）クハE231-8045−サハE231‐3045−モハE231‐1086−モハE230-1086−クハE230-6045。
※2 U31：（黒磯・高崎方から）クハE231-8011−サハE231‐3011−モハE231‐1031−モハE230-1031−クハE230-6011。
東武野田線・大宮駅1番ホームから。大栄橋とE231系。
大宮ほこすぎ橋の上から。大宮方面へと向かうE231系。
大宮駅にて。S13編成（※3）・クハE231-8041の運転室ドアと窓。
※ S13：（東京・新宿・黒磯・高崎方から）クハE231-8041−サハE231‐3041−モハE231‐1082−モハE230-1082−クハE230-6041。
小田急江ノ島線・藤沢駅1番ホームから。湘南電車の初代車両である80系をあしらった「湘南電車キオスク」（※4）と現在の湘南電車・E231系。
※4 「湘南電車キオスク」については9月25日の記事「Fujisawa Station」へ。
上野駅に停車中の211系の車内の窓から。向かいのホームに停車していたE231系のドア。そのドアの窓の向こうの車両もE231系だったので、画面の中に配してみました。
大宮駅8番ホームに到着するU67編成（※5）＋U584編成（※6）。
この日（12月12日）は高崎線・普通・上野10：44発―高崎12：38着（大宮着・発は11：09・11：10）の861Mとして運転。今回の関東滞在期間中に初めて乗車したE231系で運転の列車でした。
※5 U67：（黒磯・高崎方から）クハE231-8027−サハE231‐3027−モハE231‐1067−モハE230-1067−クハE230-6027。
※6 U584：（黒磯・高崎方から）クハE231-6042−サハE231-1126−モハE231-1104−モハE230-1104−サハE231-6042−サロE231-1084−サロE230-1084−モハE231-1584−モハE230-3584−クハE230-8084。
熊谷駅4番ホームにて。U501編成（※7）＋？。 高崎線・普通・上野11：00発―籠原12：11着（熊谷着・発は12：04・12：05）の863Mとして運転していた。
※7 U501：（黒磯・高崎方から）クハE231-6001−サハE231-1001−モハE231-1001−モハE230-1001−サハE231-6001−サロE231-1031−サロE230-1031−モハE231-1501−モハE230-3501−クハE230-8001。
埼玉県熊谷市宮前町2丁目。市のメイン・ストリートである市役所通りの立体交差付近にて。熊谷―籠原間を走行中のE231系。画像上は上越・長野新幹線の高架です。
大宮駅にて。11番ホームを出発したE231系と駅構内の信号機類。
大宮駅11番ホームから。8・9番ホームとE231系。
これも大宮駅11番ホームから。9番ホームに停車中のU10編成（※8）＋？。宇都宮線・普通・上野11：21発―小金井12：43着（大宮着・発は11：46・11：47）の567Mとして運転。
※8 U10：（黒磯・高崎方から）クハE231-8005−サハE231‐3005−モハE231‐1010−モハE230-1010−クハE230-6005。
E231系1000番台のVVVFインバータ装置。日立製作所製の2レベルIGBT素子を採用。低速から中速域に加速する際に電動機及びインバータ装置から発せられる磁励音が一旦下がり、減速時には磁励音が上がるという特徴を持っています。
大宮駅11番ホームに停車中のU517編成（※9）。宇都宮線直通・湘南新宿ライン・普通・大船10：47発―小金井13：04着（大宮着・発は12：06・12：07）の1680Eとして運転。
※9 U517：（黒磯・高崎方から）クハE231-6017−サハE231-1049−モハE231-1027−モハE230-1027−サハE231-6017−サロE231-1005−サロE230-1005−モハE231-1517−モハE230-3517−クハE230-8017。
S24編成（※10）。上の画像では前面窓に9番ホームで停車中のE231系の側面のリフレクションも入れてみました。
下の画像の前面下部をよく見ると、ATSの表記（P/SN）がありますが、「SN」の「N」の上の●はJR東海区間乗り入れ対応のATS-SN型搭載を示しています。
※10 S24：（東京・新宿・黒磯・高崎方から）クハE231-8052−サハE231‐3052−モハE231‐1093−モハE230-1093−クハE230-6052。
駅構内と9番ホームを出発したE231系。
この日（12月15日）の11番ホームの端には私の他に電気機関車を撮り鉄しに来た高校生の男の子数名もいて、彼等と一緒に電車と機関車を撮影する他、テツトークをしたり、互いに作品を見せ合ったりして楽しい時間を過ごす事ができましたね。
大栄橋から。今回は殆どデジタル一眼レフ（CANON EOS 40D）で狙っていましたが、橋の上でのシューティングだと金網があるので、レンズの口径が小さいコンパクト・デジカメも欠かせません。
6番ホームに停車中のU532編成（※11）。高崎線・普通・新前橋20:35発―上野22：36着（大宮着・発は22：09・22：10）の980Mとして運転。今回の滞在で最後に乗車したE231系1000番台で運転の列車でした。上野からハイウェイ・バス乗り場のある東京までは顔が猫目さんの500番台（山手線用）で移動しています。
※11 U532：（黒磯・高崎方から）クハE231-6032−サハE231-1094−モハE231-1048−モハE230-1048−サハE231-6032−サロE231-1021−サロE230-1021−モハE231-1532−モハE230-3532−クハE230-8032。
CANON EOS 40D/EF-S 17-85mm F4.0-5.6 IS USL/ISO 250・400・500
SONY Cyber-shot DSC-T50/Carl Zeiss Vario-Tessar 3.5-4.3・6.33-19.0/ISO 320・400
※下記のURLは当サイト内のE231系関連の過去ログのリンク・ページです。
http://www.geocities.jp/tau_neutrino0130/archive/E231.html
（JR東日本E231系関連過去ログ＠τ Neutrino's Site）
Written by e231 lover - tau_neutrino
